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18607166650发布:武汉道临天下科技有限公司 来源:http://www.dauleen.com/ 时间:2024-11-19
今天,武汉道临格雷母线厂家给大家剖析一个化工厂抓渣行车利用格雷母线定位的项目实例。
本项目是一个化工厂无人抓渣行车改造,厂区有三座黄磷电炉,每个炉每天产出约300吨渣。目前1#电炉有一台5吨行车,抓斗容积为1.5’,跨度约10.5米,大车行程约36米,标高16米。

操作流程:行车工先使用遥控器打开渣池盖板,然后操作行车将渣池中的渣抓至料仓。行车工采用4班3倒,每班工作8小时。
由人工手动操作行车,对磷炉抓渣,效率较低;每次抓渣时,废弃排放的颗粒物浓度很高,有害人体健康,需要佩戴防护口罩进行操作。因此有实现行车自动化的需求
本项目拟对抓渣行车进行自动化升级改造,实现在保留手动操作的基础上增加自动抓渣系统,使得行车可按照抓渣工艺流程自动完成抓渣作业
系统组成:包含行车PLC控制系统、行车定位系统、吊具防摇系统、视频监控系统、堆渣场3D成像系统、地面控制系统等
系统方案:大、小车位置检测采用双冗余式格雷母线定位技术、吊具高度检测采用绝对值双编码器。所得三维坐标值接入PLC控制系统,为实现精确定位提供数据支持;针对渣池现场所处的地理环境,不太适合用激光、GPS等定位技术,本项目大、小车位置检测均采用格雷母线定位技术。
格雷母线定位设备,可以为行车提供精准的定位,最小精度精确到2mm,且最大可铺设范围颗达到1500米,能在各种恶劣环境下稳定运行
大、小车采用格雷母线定位系统,其由编码器、数字指针、格雷码线体、格雷码处理器组成。格雷码线体安装在大、小车轨道旁边的护栏上,小车编码器和数字指针安装在移动小车上,小车解码器安装在大车横梁上;
大车编码器安装在大车轨道首端,大车解码器及数字指针安装在大车横梁上。当行车移动时,可实现有轨机车的位置检测(X\Y值),采用冗余式双值检测。
格雷母线定位设备平稳运行,信号强度稳定,大,小车能够实现在无人控制的情况下,自动工作。
格雷母线的技术指标:
1、移动搬运设备地址测量精度:≤5mm,分辨率:2毫米,测量范围:任意定制;
2、工作环境温度:系统工作温度:-25℃~+70℃,技术方案无人抓渣技术方案格雷码游标尺工作温度:-30℃~+75℃,
3、非接触间隙:200mm±50mm,左右偏摆容差:±80mm;
4、刷新速度:40HZ;输入电源:220VAC±10%;耗电:地面电气柜<50w车载电气柜<50w。
5、格雷母线是PVC合成材质,具有良好的粘结性、防水性、抗老化性,能适应热涨冷缩、振动等原因而发生的变形。
6、系统采用并行检测方式,可提高检测速度,中控室可实时采集检测数据。
7、系统采用全数字检测技术,具有较高的灵敏度,频率分辨力高,较强的抗干扰能力。
8、设备具有自检功能,可自动诊断自身工作状态,可智能(触屏显示功能)提供维护参考信息,可实时显示现场信噪比,及信号强度等信息。
9、在不更换或增加设备的情况下可在车上或地上得到地址数据(车上或地上方式检测设备相同),方便控制方式和减少备件量。
10、格雷母线功能特点系统中的游标发生器(兼函数信号发生)按一定的周期发出地址载波信号,经数字指针发射至数字编码器,地面站的格雷码处理器接收到信号后,解码还原出机车所处数字编码器的绝对地址,经控制器处理后由RS232或者RS485输出。
11、无磨损的非接触式位置检测,使用寿命长;
12、可以断续或连续检测,测距长达2公里,位移检测长度可以根据需要定制;13、耐污染能力超强,可用在水下、防蒸汽、耐酸碱;
14、安装简单更换方便(无需改变现场环境),免维护;
15、高稳定性、高可靠性、多种信号输出方式选择;
16、具有反向极性保护功能、防雷击、防射频干扰、防静电;
17、无需参考点的位移量绝对型输出,不怕掉电;
18、位置的取样时间和测量长度没有关系;
19、可以用在环形运动机械位置检测。
格雷母线厂家在废钢间无人行车定位系统中,通过技术创新与系统设计实现防碰撞功能,保障工业场景作业安全。该系统依托格雷母线定位技术,结合多维度传感与智能算法,构建起动态防护网络,有效降低设备碰撞风险。防碰撞的核心在于实时位置监测与动态路径规划。格雷母线定位系统通过电磁感应原理,持续采集无人行车的位置数据,精度可达毫米级。这些数据实时传输至中央控制系统,系统根据行车速度、周围设备状态及障碍物信息,动态调整行车路径,避免与墙体、其他行车或固定设施发生碰撞。例如,当多台行车同时作业时,系统会自动计算适合的轨迹,确保每台设备保持安全距离。多传感器融合技术进一步增强防碰撞能力。激光雷达、红外传感器与视觉识别系统协同工作,对行车周边环境进行360度扫描。激光雷达可快速检测近距离障碍物,红外传感器在低能见度环境下保持感知能力,视觉识别则通过图像分析识别复杂场景中的潜在风险。这些传感器数据与格雷母线定位信息融...
在现代工业生产中,有轨机车作为物料运输的关键设备,其运行的稳定性与位置信息的可追溯性直接影响整体生产流程的协同效率。如何实现机车在复杂工况下的连续、稳定定位,成为自动化升级中的核心环节。格雷母线定位作为一种成熟的非接触式位置检测技术,正被越来越多的工业场景采纳,为各类有轨移动设备提供具备环境适应性的位置反馈方案。格雷母线定位系统主要由安装在轨道旁的数字化母线电缆、车载感应探头及信号处理单元构成。其工作原理基于电磁感应与编码识别技术,通过母线电缆沿轨道方向连续铺设,形成一条“数字轨道”。当机车行进时,车载探头实时读取母线中预设的位置编码信息,经过信号处理后,将机车所在位置以数字信号形式传输至控制系统。该方式避免了传统激光、RFID或编码器等定位手段在粉尘、潮湿、震动等恶劣工业环境中易受干扰的问题,具备较强的抗污染和抗电磁干扰能力。在实际部署中,该系统支持长距离连续定位,不受光照、烟尘、蒸汽等视...
格雷母线卸料小车定位作为工业场景中实现毫米级定位的核心技术,在粉尘环境中常面临信号干扰的挑战。本文将从技术原理与解决路径切入,解析如何通过系统设计优化破解这一难题,为相关行业提供技术参考。粉尘环境对定位信号的影响主要体现在电磁波衰减与散射效应。粉尘颗粒会吸收或反射定位系统发射的电磁信号,导致接收端信号强度波动,进而影响定位精度。针对这一痛点,需从信号传输路径优化与抗干扰算法设计两方面着手。在硬件层面,采用低频电磁信号传输可有效降低粉尘颗粒对信号的影响。低频信号波长较长,穿透能力更强,能在粉尘环境中保持相对稳定的传输特性。同时,通过优化格雷母线的屏蔽结构,减少外部电磁噪声对定位信号的干扰,提升信号传输的纯净度。软件算法层面,引入动态滤波与信号补偿机制。动态滤波算法可实时监测信号质量,识别并滤除因粉尘干扰产生的异常信号波动。信号补偿机制则通过预设的粉尘环境模型,对定位数据进行修正,抵消粉尘...
格雷母线定位系统在工业自动化领域扮演着关键角色,为有轨移动设备提供稳定的位置信息。然而,在实际运行中,偶发的与PLC通讯中断问题,会直接影响设备的自动运行和生产节奏。这类故障往往并非核心部件损坏,而是源于系统集成中的细节疏忽,其中接地环节的规范性尤为关键。首先,格雷母线本身的接地处理不容忽视。母线轨道作为信号传输的载体,其支架与大地之间的连接需要牢固可靠。若支架接地电阻过大或连接点存在锈蚀、松动,容易在设备运行时产生电位差,形成干扰源,影响信号的正常读取。定期检查轨道支架的接地连续性,确保其与厂区接地网形成低阻抗通路,是预防干扰的基础。其次,读数头(探头)侧的接地同样重要。读数头通常安装在移动的行车上,通过拖链与固定电缆连接。如果读数头外壳或其信号电缆的屏蔽层在行车端接地不良,或者屏蔽层未实现单点接地,就可能形成“地环路”。在复杂电磁环境中,地环路会感应出杂散电流,叠加在定位信号上,导致PLC...
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