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18607166650发布:武汉道临天下科技有限公司 来源:http://www.dauleen.com/ 时间:2024-11-19
今天,武汉道临格雷母线厂家给大家剖析一个化工厂抓渣行车利用格雷母线定位的项目实例。
本项目是一个化工厂无人抓渣行车改造,厂区有三座黄磷电炉,每个炉每天产出约300吨渣。目前1#电炉有一台5吨行车,抓斗容积为1.5’,跨度约10.5米,大车行程约36米,标高16米。
操作流程:行车工先使用遥控器打开渣池盖板,然后操作行车将渣池中的渣抓至料仓。行车工采用4班3倒,每班工作8小时。
由人工手动操作行车,对磷炉抓渣,效率较低;每次抓渣时,废弃排放的颗粒物浓度很高,有害人体健康,需要佩戴防护口罩进行操作。因此有实现行车自动化的需求
本项目拟对抓渣行车进行自动化升级改造,实现在保留手动操作的基础上增加自动抓渣系统,使得行车可按照抓渣工艺流程自动完成抓渣作业
系统组成:包含行车PLC控制系统、行车定位系统、吊具防摇系统、视频监控系统、堆渣场3D成像系统、地面控制系统等
系统方案:大、小车位置检测采用双冗余式格雷母线定位技术、吊具高度检测采用绝对值双编码器。所得三维坐标值接入PLC控制系统,为实现精确定位提供数据支持;针对渣池现场所处的地理环境,不太适合用激光、GPS等定位技术,本项目大、小车位置检测均采用格雷母线定位技术。
格雷母线定位设备,可以为行车提供精准的定位,最小精度精确到2mm,且最大可铺设范围颗达到1500米,能在各种恶劣环境下稳定运行
大、小车采用格雷母线定位系统,其由编码器、数字指针、格雷码线体、格雷码处理器组成。格雷码线体安装在大、小车轨道旁边的护栏上,小车编码器和数字指针安装在移动小车上,小车解码器安装在大车横梁上;
大车编码器安装在大车轨道首端,大车解码器及数字指针安装在大车横梁上。当行车移动时,可实现有轨机车的位置检测(X\Y值),采用冗余式双值检测。
格雷母线定位设备平稳运行,信号强度稳定,大,小车能够实现在无人控制的情况下,自动工作。
格雷母线的技术指标:
1、移动搬运设备地址测量精度:≤5mm,分辨率:2毫米,测量范围:任意定制;
2、工作环境温度:系统工作温度:-25℃~+70℃,技术方案无人抓渣技术方案格雷码游标尺工作温度:-30℃~+75℃,
3、非接触间隙:200mm±50mm,左右偏摆容差:±80mm;
4、刷新速度:40HZ;输入电源:220VAC±10%;耗电:地面电气柜<50w车载电气柜<50w。
5、格雷母线是PVC合成材质,具有良好的粘结性、防水性、抗老化性,能适应热涨冷缩、振动等原因而发生的变形。
6、系统采用并行检测方式,可提高检测速度,中控室可实时采集检测数据。
7、系统采用全数字检测技术,具有较高的灵敏度,频率分辨力高,较强的抗干扰能力。
8、设备具有自检功能,可自动诊断自身工作状态,可智能(触屏显示功能)提供维护参考信息,可实时显示现场信噪比,及信号强度等信息。
9、在不更换或增加设备的情况下可在车上或地上得到地址数据(车上或地上方式检测设备相同),方便控制方式和减少备件量。
10、格雷母线功能特点系统中的游标发生器(兼函数信号发生)按一定的周期发出地址载波信号,经数字指针发射至数字编码器,地面站的格雷码处理器接收到信号后,解码还原出机车所处数字编码器的绝对地址,经控制器处理后由RS232或者RS485输出。
11、无磨损的非接触式位置检测,使用寿命长;
12、可以断续或连续检测,测距长达2公里,位移检测长度可以根据需要定制;13、耐污染能力超强,可用在水下、防蒸汽、耐酸碱;
14、安装简单更换方便(无需改变现场环境),免维护;
15、高稳定性、高可靠性、多种信号输出方式选择;
16、具有反向极性保护功能、防雷击、防射频干扰、防静电;
17、无需参考点的位移量绝对型输出,不怕掉电;
18、位置的取样时间和测量长度没有关系;
19、可以用在环形运动机械位置检测。
在工业自动化领域,格雷母线作为轨道系统位置检测的核心技术,其可靠性直接关系到机车运行安全与生产效率。作为一种基于电磁感应原理的非接触式定位装置,格雷母线通过编码与信号解析,为卸料小车、无人行车等设备提供毫米级定位精度。本文将深度解析其可靠性设计逻辑,揭示格雷母线如何成为工业轨道系统的“安全神经”。电磁兼容性:复杂环境下的稳定通信工业现场充斥着变频器、高压电机等强电磁干扰源,传统定位设备易出现信号失真。格雷母线采用双绞屏蔽线缆与差分信号传输技术。钢铁企业实测数据显示,在电弧炉工作区间,格雷母线定位误差仍可控制在±2mm范围内,远优于行业±5mm的标准。环境适应性:从严寒到高温的防护针对氧化铝电解车间的高温强腐蚀环境,格雷母线外壳采用316L不锈钢材质,并填充导热硅胶实现IP68防护等级。在-40℃至85℃温宽范围内,其检测响应时间恒定在0.1秒内。道临天下铝业集团应用案例表明,经特殊处理的格雷母线在酸雾环境中持续运...
在工业自动化领域,格雷母线卸料小车定位系统凭借其非接触式检测与高可靠性,成为散料输送场景中的核心技术解决方案。该系统通过数字化信号传输实现小车位置实时感知,并依托PLC构建闭环控制逻辑,为物料准确投放提供数据支撑。本文将拆解其数据链路全流程,揭示技术原理与应用价值。信号采集层:格雷码线体与数字指针的协同机制格雷母线定位系统的数据链路始于沿皮带纵向铺设的格雷码线体。这条特制线体以格雷码编码规则刻蚀导电区域,形成连续的位置参考坐标。安装在小车底部的数字指针通过电磁感应原理,实时扫描线体表面编码变化。与传统绝对值编码器不同,格雷码的相邻数值仅有一位差异特性,可有效避免信号干扰导致的读数跳变,确保位置数据采集的连续性。信号处理层:格雷码解析与位置解算数字指针获取的模拟信号需经格雷码处理器转化为数字位置信息。该处理器内置高速采样电路与纠错算法,能滤除工业环境中的电磁噪声。解析过程包含两步核心操作:首...
在现代化港口装卸作业中,卸船机的定位精度直接影响物料转运效率与作业安全。格雷母线卸船机定位系统作为一项核心技术,通过非接触式电磁感应原理,实现了对32米悬臂小车轨道位置的毫米级识别。这一系统不仅解决了传统机械定位易磨损、精度衰减的难题,更通过动态地址编码技术,为港口自动化装卸提供了可靠保障。格雷母线系统的核心在于其独特的电磁耦合机制。在大车220米长的轨道和小车32米轨道两侧,铺设了带有连续地址编码的格雷母线。当安装在设备上的地址编码器沿轨道移动时,通过电磁感应实时读取母线中的位置信息。这一过程无需物理接触,避免了机械磨损导致的误差累积,同时能抵御粉尘、潮湿等复杂工况的干扰,确保数据传输的稳定性。对于32米悬臂小车的轨道识别,系统采用分层定位逻辑。初级检测通过母线基站的广域覆盖确定大致区间,随后由高密度地址编码单元进行二次细分。这种分级架构既保证了长距离移动时的响应速度,又能在小车到达目标区域时...
在焦化行业的生产链条中,格雷母线焦炉机车联锁定位系统正成为保障安全、提升效率的关键技术支撑。该系统通过高精度定位与智能联锁控制,为焦炉机车的协同作业构建起数字化保障体系,既规避了传统作业中的安全隐患,又推动了生产流程的精细化升级。格雷母线焦炉机车联锁定位系统的核心技术架构由地面站与车载站两大模块构成,二者通过无线通信网络实现数据实时交互,形成完整的作业闭环。地面站作为系统中枢,整合了工业控制计算机、无线通讯单元及格雷母线定位装置,承担着多重职能:1.生产调度与监控:通过三维动画界面实时映射机车运行轨迹,管理人员可直观掌握推焦车、拦焦车等设备的空间位置与作业状态,并基于生产模型自动编排作业计划;2.数据采集与决策:持续接收机车位置、速度、运行状态等参数,结合工艺要求生成联锁控制指令,例如当检测到设备路径冲突风险时,立即触发安全制动机制;3.通信枢纽角色:负责与各机车保持双向通信,确保指令下达与...
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